MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2021年10月27日 21時10分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
早いもので昨年のMR2GTのオルタネーター故障から1年が経過しました。
故障の一週間前に旧車ツーリングに行ったのですが、「天竜峡でオルタネーターが逝かなくて良かった」と今でも思います。
予期せぬ故障だったので修理代6万円は痛かったけど、幸いにしてこの1年は故障もなく乗れているのは奇跡かも？
この頃、家電話、シエンタのバッテリー、スマホと買い替えで出費が続き、嫁さんの機嫌が悪いのでMR2GTが壊れない事を祈るばかりです(笑)
スマホに残っていた故障した時のメーターの写真と、今の20万km目前のオドメーターを見比べるに、この1年間で1760kmあまり走ったようです。
1760kmと言うと「少ない」と思うかも知れませんが、最近は1500kmを超えると「良く走ったな」と…(笑)
年平均だと7200km、ディーラーの適正基準が年間1万km以下らしいので独身時代は年間2〜3万km走っていたけど、いつの間にか過走行ではなくなってしまったようです(笑)
まぁ、ここまで来れば今更どーでも良いんですけどね(笑)
MR2GTが適正値なのは良いとして、その反動でシエンタが過走行気味なのが悩みの種であります。
