180SXの溶接修理・アライメント調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXの溶接修理・アライメント調整に関するカスタム事例

180SXの溶接修理・アライメント調整に関するカスタム事例

2019年07月08日 22時24分

ガゼルレーシング一号車のプロフィール画像
ガゼルレーシング一号車日産 180SX

↑YouTube 愛車は ①日産 180sx ②BMWミニ クーパーS です ドライバーは、結婚しても子供が出来ても車を愛する昭和63年製 180はNA.ATからTB.MTへの換装車両 主な戦歴(走行はグリップのみ) ☆ 中山サーキット ・ウエストリバー走行会2014 Bクラス2位 ☆セントラルサーキット ・ファンラン2017 Rd.4 Dクラス2位 ・ラジチャレ2018 Rd.1 フレッシュマン2位 「いいね」「フォロー」大歓迎です!

180SXの溶接修理・アライメント調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前々から不具合が出まくっていたフロントの修理

(これまでの経過)
アライメントが決まらず、原因不明のステアリングガタで
ロアアーム、テンションロッドなど一気に新品に

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多少は改善されて「こんなもんかな?」と思っていたら、フロントのスポットが剥がれていた

たぶん1年以上前からこの状態、サーキット爆走したせいで、手で動かせる状態に

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そこで、プロフェッショナル登場
サーキットで知り合った友人(店長)に修理を依頼
板金、塗装他何でもしてくれます
普通の板金屋さん?やけど、チューニングにも精通しているのは心強い

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フレーム修正、溶接、スポット増し、アライメント
フレームは2センチ歪んでいた
きちんとした位置で溶接

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(修理後)
今まで新品に変えた部品も多かった為、劇的に変化しました(良い方向に)

これで、サーキットでもタイムアップが期待出来そうです

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