アルトワークスのヤマネworksさんが投稿したカスタム事例

こんばんは🌙
天気悪めな地蔵崎からお送りします

今回はついにあのパーツを...

プロトのアクセルペダルマウントです

左:モンスタースポーツ製
右:プロト製

4つの肉抜き穴がある方がモンスポですね
純正品より10gほど軽量だとか...

横から見ると上のプロト製の方が長いですね
この似たパーツたちの何が違うかというと

モンスター製...ペダル角度は変わらず5ミリ奥に

プロト製...ペダル角度は純正比5.5度起きて
　　　　　下端で10ミリ奥に

ざっくり説明すると
モンスポ製はペダル「位置」が5ミリ奥になって
プロト製はペダル「角度」が5.5度起きる
ってことですね

取りつけていきます

まずはアクセルセンサーのカプラーを外します
赤マルのとこ(横向き)のツメを
おさえて外します

次にペダルマウントから
アクセル本体を外しましょう
※純正ナットは全て再利用します

・ラチェット
・12ミリソケット
・エクステンションバー

2つの赤マルの部分を緩めて外します
体勢がけっこうキツいです
エクステンションバーがあった方が
いくらか楽に作業できます
僕は身を持って痛感しました...

腰やっちゃいそうな方はプロに頼んでも
いいと思います

外した写真も載せておきます

作業中に触れてしまうので
運転席側のマットはキレイにしておいた方が
いいですね

アクセル本体を外した次は
赤マルの3つのところも緩めて外しましょう
(写真ではとっちゃってますが)
とにかく作業体勢がキツい...

ここまで外してやっと
アクセルペダルマウントとご対面

戻すときは逆の手順で組み付けてください
締め付けトルクは13Nです
僕は手ルクレンチで締めました(自己責任)

試走した感想は
ゼロ発進がしやすくなった
こっちの方が自然な角度...？
って感じでしたね(大雑把レビュー)

ぼくは個人的にプロト製をオススメします！
でもモンスタースポーツは10g軽量化できる！
悩みどころですね🤔

それにしても純正ペダルのアレはなんなんだ...

(ミラーカバーを外して擬似体験中...)
黒のミラーもええやん！