S660のボディ補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のボディ補強に関するカスタム事例

S660のボディ補強に関するカスタム事例

2020年04月29日 22時45分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

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[Kansaiサービス フロアブレスバー]

KansaiサービスさんのS660用フロアブレスバーです。
オープンカー故に負荷のかかりやすいフロアの剛性を高める為に、サイドシル部を補強するパーツです。
なお、「無限製 サイドスポイラーとの併用不可 」との注意書きがありますが、Back Yard SPECIALさんのサイドステップでは問題なく取り付け可能でした。
取り付け後はボディのカッチリした感じがアップし、足回りが更に良く動くようになりました。既に各所に補強パーツを投入しているので、相乗効果もあるかもしれませんが、装着後にサーキット走行したところ、挙動がピーキーになる事もなく乗りやすかったです。

ボディ補強を行うと重量が増えたり、バランスを崩したり、逃げがなくなり衝突時のダメージが拡大する場合もあったりと、良いことばかりとは言えませんが良くも悪くも確実に変化が得られるパーツだと思います。

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フロアブレスバーを開封したところ。耐候性を高めるため、カチオン電着処理+焼き付け塗装が施されています。
下廻りは環境的にサビ等の発生しやすい場所なので、こういう配慮はありがたいですね。

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取り付け状態を後ろから見たところ。
手前に付いているのは、カワイ製作所のセンターモノコックバーです。
フロアブレスバー後端の取付け部は、純正のアンダーブレースバー、SPOONのREAR STIFF PLATEと同じボルトで固定します。

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続いてフロント側の取り付け部。
こちらも純正のフロアブレース(私の車ではSPOONのSTIFF PLATE FRONTに交換してあります)と同じボルトで固定します。

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中央部はシートベルトのアンカーボルトに固定してあり、三箇所のボルトでボディにガッチリ取り付けられていて、いかにも効きそうです。

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S660のカスタム事例

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かわいい🩵

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S660 JW5

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S660のガチャガチャ1も2もどちらもコンプしました😂

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