人気な車種のカスタム事例
嫁の介護がてら、何事も適当に楽しむGGです。 S660の整備や修理はほぼDIYの為、少し個性的になってしまいましたが、普通にツーリングたまにサーキットも楽しんでます。 N-ONEは殆ど釣りーんぐカーで、紀伊半島全域で食材調達してますw 普通の旅行はN-ONEで、S6はオフ参加時に旅行兼ねて走ってます。
まかりとおるさんのマイカー
まかりとおるさんの投稿事例
朝から曇っていたので、洗車しようと思ったけど暑すぎるので、スタンドで洗車機に。ルーフラック乗ってるけど問題なし！あとN-ONEのスロットル冷却水キャンセル...
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オープン季節も終わったのでハードトップに！また車高も少し下げましたw週末久しぶりに木曽三川行くぜい。
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雨上がり半年振りにエンジン掛け、近所のコンビニまで乗ってきました。N-ONEのリアシート起こせば乗るサイズですが、125ccなのでトルクもあり、走り出すと...
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暑いですねぇ🥵そんな中、リアサスバラして、grandprix標準のバネから手持ちのハイパコに変え、アッパー部もキャンバー調整できるピロアッパーに交換しまし...
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フロントのキャンバー調整後、ピロアッパー部がセンターで合っていたので、乗り心地の良いゴムブッシュアッパーに交換しました。バネも125㍉から140㍉になって...
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ホームセンターのRF駐車場、屋根があるのになぜか空いていたので、ここでちょっとだけステッカー貼りwウイング下になぜか引っ掻き傷があったのでステッカーで誤魔...
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フロントのインナーフェンダー部分的にカットして試走。全く擦らなくなったので、もう少し下げよかな😄
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久しぶりの道の駅マンボウ。タービン交換して燃費も気になったので、普段通りの乗り方で高速、一般道走って約500k程走りました。暑かったのでエアコンオンのまま...
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注文していたボルトが届いたので、雨の中交換してました。アホですねwできるだけ突起物を減らす様にして空気抵抗をw24本交換し、見た目もそれっぽくなりました^_^
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以前購入してあったサーキットべべラー初めて使用してみました。暇なのでwウイングステーも、まあまあの仕上がり。でも溶接と同じで一定の速度で動かすのが少し難し...
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grandprixさんの車高調なので初めベタ下げにしたけど、引っ張りタイヤでないのと、インチアップで外径も大きくアチコチ加工が必要なので、諦めて無難な車高...
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約1.5日間の修練を得て戻ってきましたwノーマルフィルターなのに、この気温で頑張ったみたいですね！
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オフシーズンの脚取付！バネレートは走行シーズンの約1／3以下^_^N-ONEより乗り心地いいかも😆サスカバーが明日届くのと暑くて今日はここまで💦車高調整と...
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注文していたモノが届いたので、掃除して取付準備。原寸に合わせて適当にカット。水平に取り付けるのでなく、手前に少し傾斜させます。8Jの時はキャンバー強めなの...
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tレーシングに預けていたドラシャ、OH後には捻り方向にあったガタが完全に無くなり、動きもめちゃスムーズに^_^新品交換だと12万超えなので、OH代3万円だ...
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なんか巨大津波の様な雲！このあと、凄い突風に💦ところでこの車のスマホホルダー、半年悩んでこの位置に落ち着きましたwなかなか付ける場所ないよね。黄色い車には...
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朝から車持ち上げてエンジン暖気、オイル交換してました。今のエンジンも今回から少し汚れ具合もマシになったような。見た目汚いけどね。オイルエレメントに付いてい...
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TFに預けていた車、IC水冷化になって戻ってきました。ラジエター、インタークーラー、ポンプ、サブタンク全てトヨタ純正加工品です。容量やパイピングなど200...
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元のマフラーは、SSIベリッサをサイレンサー以降を50φから60φに変更、エンド部を70φ跳ね上げ式にして、バイク風にしました。初めての溶接でチタン1ミリ...
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使用中のオカダプラズマダイレクト、交換してから10万キロ超えてるから、不具合でた時用に流行りのGTR純正コイルを流用する事に。現状ドエルタイムは変更できな...
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