CX-5の冬支度・スタッドレスタイヤへ交換・17インチ・ホイールセンターキャップ交換・樹脂製ハブリングに関するカスタム事例
2021年11月25日 19時50分
2020年3月にマツダCX5-KF XD Lパッケージ AWD ソールレッド に乗換えました。 趣味は、クルマいじり、ゴルフ⛳️、ボランティアのスキー講師をしております。 移動を快適にする為に、 オーディオをBOSEに負けない 音づくりを目指しております😃 みんカラにも、『スノータイガー』で 登録しております。 どうぞ宜しくお願いします。
■【CX5-KF】冬支度しました！！スタッドレスタイヤへ交換
随分と朝晩は肌寒くなり、いよいよスキーシーズンが始まります。。
11月27日（土）は、スキー場様との打ち合わせで、中央道へのドライブを予定しております。
長野県は雪の便りがあるので、タイヤを履き替えます。。
12月3日からは、南関東ブロック研修会で、湯の丸高原スキー場で研修を受けます。
今年から、SAJブロック技術員はこのウエアーを着用します。。
スポンサーはミズノさんですが、毎度の購入では、ウエアが増えすぎて、
古いウエアの処分に苦労します💦
まずは、交換前のサマータイヤ19インチホイール装着の写真です。
交換する17インチホイールには、
回転センターを取るために、樹脂製ハブリングを装着してます。
（サイズは、外径73.1mm→内径67.1mm）
樹脂製は初めてですが、安かったので、4個セット（800円）で購入。
通常フロントのみに装着ですが、フロントリア4本のホイールに装着。
（前後ローテーションしても、付け替える必要なし）
BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2 は、
タイヤの方向性があります。
「ROTATION⇒」を回転の方向を合わせます。
これを間違うと、水はけが悪くなり、タイヤの性能が発揮できません。
17インチスタッドレスタイヤに交換後の写真です。
アルミホイールBRIDGESTONE ECOFORMEのセンターキャップ（シルバー）をMAZDA SPEEDのセンターキャップ（赤色）に変えました。。
ボディーカラーに合わせて、
統一感が出てきた感じです。。
サマータイヤは、玄関前のスペースに保管します。
だいぶんタイヤが減ってきているので、
そろそろ、19インチタイヤも探さないといけないですね。。
お疲れ様でした(^_−)−☆
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