CLAのツーリングに関するカスタム事例
2024年07月28日 11時20分
らいAMG CLA C117
結局、5台目の86/BRZとなりました。 マスクしてるとよく30代に見られますが、大学生(卒業済)と高校生の子供達をもつ50代のおぢさんです。 ガチのサーキット走行は卒業してパーツは脚だけでゆったり、マッタリと峠や美味しいグルメ巡りをしています。 近場の袖ヶ浦フォレストレースウェイや筑波サーキット、FSWにてライセンス走行して楽しんでます。
やっと直ったようなので、試走も兼ねて、峠を軽く流してきました。
友人が現行A35から乗り換えたので、そのお披露目も。
結局は、1本のインジェクターの故障でした。
長い道のりだったなぁ
Dラーはちょいと微妙な対応だったので、別のショップにて。しかもボッシュ(OEM)のインジェクターで済ませました。
上が新品、下が故障品
インジェクターがDラーで13万、ボッシュで8万の差。。
峠道でS＋で加速しましたが、エンジンチェックランプ点灯無しで、やっとAMGらしい加速を実感できました。
タイヤが中古のV105なので、ほどほど(怖い)でしたが、第一印象は重い車という感想です。
いづれ、峠の師匠とツーリングするので、感想はその時までの保留としておきます。
アルピーヌを街乗りレベルでの試乗をさせて貰いましたが、こちらの方が性に合ってます。
ただバケットは苦しいなぁ。
サーキット走っているのにバケットが苦しいってどういう事（笑）
軽快で軽い影響かトルクもあり、乗り易い。
久しぶりの左ハンドルも好印象！
まぁ、という感じで、やっと5ヶ月ぶりのAMG納車でした〜
