インプレッサ スポーツワゴンの令和初いじり・DIY・プラグ交換・NGKに関するカスタム事例

さあ！！！！！！
令和！！最初の！！！車のいじりだ！！！！！！
(ステッカー当たれ)

初の水平対向エンジンのプラグ交換🔌
こんなん！30分でサクッと終わらせたるわ！！
(え？なにこれ、、？手軽じゃ、、ない、、？？)

まずはエアクリボックスとエアホース外しから、、
(反対はバッテリーとハーネス類外しました！)

これでプラグホールまでアクセス可能になった！
ダクトとかホース内にゴミ入らないようにラップ巻いてますっ

え？プラグホール深くね😂？
そんな知らんかったからエクステンション二つとプラグソケット(EJ15エンジンのGG2は16mmでした)
を突っ込みプラグ摘出！！

新旧比較(ちょっと焦げ付いてる？)
中古の過走行車だからいつから使ってたプラグかわからん！！！😌
なので交換に踏み切りましたが果たしてまだ使えたのだろうか？🤔素人なのでわかりません💦
締め付けトルクはプラグの箱に記載してありました！

お疲れ様でしたプラグ達！
前回ヘッドカバーG/KとプラグホールG/Kも変えたから様子見かな
プラグコードなんだねこの車😌また来月にでも変えてあげよう❤️

個人的に一番時間かかったのはエアクリボックスの4本のボルト止めの裏にステーがあるのですが、外すとともにボックス内に落下、、

それが両面テープ固定になってたんですよね！
(純正はそんな仕様なのかな、、？)
それをまた両面テープ新しくして穴に添えながら取り付ける作業が一番地味に大変だった😂