タントのブレーキ・修理・不具合・壊れたに関するカスタム事例

タントさんが修理から帰ってきました。

事の発端は10月初旬…
ブレーキがキーキーうるさい為、確認した所パッドがペラッペラ。
ブレーキパッドを注文。
ディクセルのECをチョイス。

右はすんなり換えれたんですが…
左はスライドピンが抜けない。
引っ叩いても抜けない…
上側スライドピンは抜けたので、何とかパッドを交換して、少し走ってみたのが失敗でした。

左のホイールから焼けたニオイ。
雨も降り出し、湯気がモクモク。
ホイールはチンチコチン(熱いって意味です)
後日バラしてみたら、ダストシールがご臨終…
スライドピン固着でキャリパー動かずで引きずりを起こしてしまった模様です。
またディクセルはかなりパッドが厚いので余計に抵抗になってしまったかも。

友人の車屋さんに自走で運ばなければならなかったので、外れなかったスライドピンをあの手この手を使い、取り外し。
CRCが1番有効的でした。

ついでにぱっかーん。
ドラシャブーツも終了…
ステアラックブーツもパックリ。
タイロッドエンドブーツもダメ。
ダメダメがいっぱい(；´Д`A

結局悪い所は直すであちこち直してもらいました。
ブレーキキャリパーオーバーホール
左ドラシャ　リビルド品に交換
右ドラシャ　外側ブーツ交換
ステアラックブーツ交換
タイロッドエンドブーツ交換
左右ブレーキキャリパー　スライドピン交換

諸々でタント購入価格の3/4ぐらい修理代掛かっちゃいました。

来年早々に車検も控え、これからまだまだ悪い所が出てきそうですが、もう数年は乗りたいと思っているので、直す所はしっかり直して乗っていきたいと思います。