S2000の愛車紹介・DIY・SPOON SPORTS・スプーン・CUSCO・クスコ・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・剛性UP・ボディ補強・センターブレースバー・タワーバー・3Dアルミタワーバー・ストラットタワーバー・オーバルシャフト・フロントタワーバー・リアタワーバー・アルカーボン・チタン・ステンレス・アルミ・ジュラルミン・スチール・カーボン・ハイテン鋼板・ストラットハウス・アンダーバー・フロアラダーバー・AP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフトに関するカスタム事例
2019年02月19日 21時32分
◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡
はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)のプロペラシャフト脱落防止兼センタートンネル部分の剛性UP目的で購入しましたSPOON SPORTSの「センターブレースバー」になります❗️
⚠️極一部の車両では取付が困難だった事例もある様ですが…ボディ補強前によっぽど酷使された車両か…センタートンネルまで歪みが生じる程の事故車でもない限り…基本的にはプロペラシャフトプロテクタと置換えるだけの超~超~超~御手軽補強パーツとなります☝🏻
実際に装着使用した感想としましては…確かにボディの捻じれが軽減された❓されたよね❓…と言った感じで…言われて見れば確かに効果はあるかなぁ〜と😅
因みに…他の部分の補強を行わず…このパーツのみを装着された場合はかなりの体感が出来るみたいです☝🏻
ま~純正のプロペラシャフトプロテクタが元々剛性の全く無い"アレ"なんで…気分的には剛性UPした様に見えますので個人的には満足です👍
又、装着しても最低地上高に全く影響が無い点も見逃せません☝🏻
最後に気になるお値段は…税込7279円でした😆