スカイラインのDIY・作業・自己責任・工賃無料・メンテナンスに関するカスタム事例
2018年12月13日 18時45分
2013年あたりから過去の出来事を振り返っていきます。
白煙モクモクでした
アイドルが1000rpm固定になると思ったらコレ。慌てて圧縮を測りに行きました。
新古品を3万円で買うことができました
ロッカーカバーのブルーメタリック化
中間だけ交換
理由は、ニスモ（藤壺製）サブ太鼓が色んな所で接地してしまうから
テインの車高調。１万円で入手
ABCペダル
フットレスト
SSS
アッパーマウントのピロ交換
割れます
X4 メタル触媒
がっちりサポート？メーカー不明
ER34のインタークーラーは少し厚いです
ブレーキホース
18インチの時期もありましたが、17に落ち着く。
タクシーに当てられた事件
クランク角センサー
デフ
左右、インアウトで部品番号が違います
4ドアにポン付けは、無理。
ブローオフバルブ。大気開放してもエンストしない超優秀。
強化アクチュエータ
スタビリンクその他
パワステホース
メンバーリジットカラー
6スリット
エキマニ、アウトレット
純正インダクションホースの干渉対策
2012年。ニスモリアタワーバーはボツになりました。
踏ん張り棒
koyoラジエター
ER34用。開弁温度82度には理由があります。
リアガーニッシュ加工
自己満
BCNR33トリプルクロスバー
点火時期は650rpm BTDC15度
6番
燃料フィルター
ブレーキランプ常時点灯事件
