ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VE・オーバーサイズピストンに関するカスタム事例
2020年06月12日 19時15分
ピストンタワー(°▽°)
V8 4000ccにします
ワイルドにスピード出す人が
「V8にすりゃいい」て
言ってたので
嘘です🤯
マツダ純正ピストン
0.25オーバーサイズが到着(°▽°)
それに合わせたリングも来た
計測(°▽°)
基準値83.203〜83.225に対して
4つとも83.225付近だった
元のピストンが82.970くらい
デッカくなった(｀・∀・´)
25の刻印
そりゃそうだよね
作る側は似たような物たくさん作ってるんだから
わからなくなるよね
重量チェック(°▽°)
案外バラつく
コンロッドがキッチリ揃ってるんだから
ピストンも揃えたい
こういうところ削ればいいのかな？？
またGoogle先生だな（笑）
とりあえず、削る前に0.1表示の計量器買わなきゃ
これも測ってみた(°▽°)
全部83だった
リングは2ndには25の刻印があるものの
1stリングには何もないので
一応、背くらべ(°▽°)
元の1stリングより僅かにデカい
こいつらが倍の数になっても
Zの排気量に届かないとは
