ロードスターのエンジンオーバーホール・BP-VE・オーバーサイズピストンに関するカスタム事例

ピストンタワー(°▽°)

V8 4000ccにします
ワイルドにスピード出す人が
「V8にすりゃいい」て
言ってたので

嘘です🤯

マツダ純正ピストン
0.25オーバーサイズが到着(°▽°)

それに合わせたリングも来た

計測(°▽°)

基準値83.203〜83.225に対して
4つとも83.225付近だった
元のピストンが82.970くらい

デッカくなった(｀・∀・´)

25の刻印

そりゃそうだよね
作る側は似たような物たくさん作ってるんだから
わからなくなるよね

重量チェック(°▽°)

案外バラつく
コンロッドがキッチリ揃ってるんだから
ピストンも揃えたい

こういうところ削ればいいのかな？？
またGoogle先生だな（笑）

とりあえず、削る前に0.1表示の計量器買わなきゃ

これも測ってみた(°▽°)

全部83だった

リングは2ndには25の刻印があるものの
1stリングには何もないので
一応、背くらべ(°▽°)

元の1stリングより僅かにデカい

こいつらが倍の数になっても
Zの排気量に届かないとは