シルビアの2液ウレタンプラサフ・FRPルーフに関するカスタム事例
2020年06月01日 12時53分
KAI参日産 シルビア S15
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
シルビアの室内塗装はダッシュ戻して一段落ついたのでようやく本来やるべきメインの作業を開始w
まずはFRPルーフのプラサフを吹くのに始めたものの午前中から暑くてガレージ内が30度オーバー😅
汗だくなりながら足つけ、脱脂、プラサフ塗装、塗装面の水研ぎを済ませました～
今回2液のウレタンプラサフを使ったんですけど硬度があるんで水研ぎは大変だけど力入れても地肌出にくいしツルツルになるので自分的には良いと思いましたね～
ただ塗装時にガンのエアーでどうしても埃が舞い付着するんで本塗装するにはガレージ内に簡易的なブースを作る必要があるなぁという結論に…
さてどうするかなぁ～
捨て吹き
ウレタンプラサフ 3回塗り
乾燥後に600番の耐水ペーパーで水研ぎ
