アルトワークスのあるとさんが投稿したカスタム事例

度々、お世話になります。

いいね！フォロー等、ありがとうございます。

先日、エンジンOHが終了し、そちらに伴い、引き続き、慣らし中でした。
そして、最近になりまして、ある程度の慣らしが終了し、全開に回せる様になりました。

しかしながら、レリーズベアリング？辺りから、音が鳴り始め(今回で2回目交換か！？)…すかさず、クラッチ等OHの予定を組み込みました。

また、改めて、予定や目標が増えましたので…その目標に向かって、仕事でも、結果を残したいと、思います。

車に関しましては、走行距離が進む…と同時に…過度の扱い、過度の改造を施しますと、あちらこちら、負担が掛かる物です。

今現在、エンジンOH後から、エンジン自体は絶好調でありまして、燃費に関しましても、画像の通り『燃費基準＋５％達成』しているかも？しれません。

そして、逆に、『低排出ガス車★★★★』は、達成出来ていない可能性は、あるかも？しれません。

慣らしが終了し、テスト走行を、してみました。

何故か…走れば走る程に、上を目指そうとしてしまう感情が芽生え、毎回、運転技術や車の運動性能等に、悩まされます。

言い出したら…キリが無いのは…分かっているのですが…。

極めようとすると、そうなるのは、何故でしょうか。

まだまだ、上を目指さないとですね。

各部点検も、同時に行いました。

電灯類、液類、ボディーやフレームに亀裂が入っていないか？等。

次に、ブレーキ各部点検になりますが…ローターの当たり具合、焼け具合、曲がりやクラック、スリット状態等、その他。

エンドレスのキャリパーが欲しいです。

次に、ホース類、その他各部点検。

結果、特には、異常無しでした。

ただ、まだまだ、納得がいかない部分が多々ありますので、運転技術や運動性能等を、少しずつではございますが、極めていきたいと思います。