ランドクルーザープラドのキイロさんが投稿したカスタム事例
2020年01月07日 21時12分
キイロトヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W
150プラドとGRヤリス 20代は40、50、60と乗ってきました。 当時の趣味は、フライフィッシング、キャンプ、サーフィン。 次第に波乗りオンリーになり、車もライトクロカン、ステーションワゴン、ワンボックスに移行しましたがこの度、久しぶりにランクル。 皆様のカスタムを参考にしながら、予算に合わせてパーツを追加していきたいと思ってます。 無言フォローしてしまいますが、その時はごめんなさい。 ただ優しくフォローバックしていただければ、嬉しいです。
四輪アライメントについて
高級セダンやスポーツモデルを除いてほとんどの車はフロント、リアどちらか一方の調整しかできないので実際は2輪アライメント。
プラドも例外に漏れずフロントのみの調整。
4アラは少し付き合いのあった板金工場に出すつもりでしたが、いま業者間外注を受けてるらしく体裁上、個人はNGとの事。
地方都市住みなので、あとは地元のタイヤショップの一つしか4アラを持ってない。
電話で問い合わせしてみると、たまたま知り合いでいろいろ聞いてみるとプラドはフロント2インチ程度あげてしまうだけで、調整幅を超えてポジティブキャンバーになるらしい。
つまり、左右でポジティブキャンバーの数値を揃えて均一な外減りにするという調整になるみたいです。
それで、2〜3万払うなんて高すぎるわ。と個人的には思うがしょうがない…
