インプレッサ WRX STIのスペックC・純正サスペンション・純正だけど高額です💦・アプライドに関するカスタム事例

平日の昼間から投稿しちゃいます(^^)

後輩から買ったスペCですが、14年目、10万キロということで色々リフレッシュを進めています。

当面はクラッチリフレッシュを進めて行きますが、足回りのリフレッシュも同時進行で部品調達を進めています。

アッパーマウントは千切れてますし、ダンパー・スプリングもかなりヘタっていると思います。

と言う事でホボホボ新品のアプライドCのスペCから取り外した純正サスペンションキットをヤフオクで入手♪

スペCから取り外したと言ってもアプライドCからはスペCも非スペCもショックアブソーバーは一緒。
フロントスプリングのみスペC専用レートのようです。

めっちゃキレイ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

GRBはとにかくストラットの品番が多すぎてなにがなんだか…
めちゃくちゃ調べました💦

そして純正の足回りはカナリ高額💦
ヘタな車高調が買えてしまいます💦💦💦

どんな感じになるのか…
期待と不安が入り混じっております。