クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例

クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例

2020年05月04日 11時43分

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クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GW暇つぶし、ミッション載せ替え編 後編

フロアを金鋸でしばきました。このあとこれでは足りず、ハンマーで叩きました。

クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ミッションはアルテッツァ用6速を使います。
ミッション側は特に加工することなく載ったので写真はありません。

クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

搭載手順は他の車と同じなので割愛いたします。
フロアを少々叩いて搭載完了。

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クラッチレリーズシリンダーを付け、配管付けてエア抜きします。

クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

GWでペラシャが手に入らないのでアルテッツァのペラシャを短縮加工しました。L字アングルとホースバンドでセンター出ししたお陰で、走っていても振動はありません。

バックセンサーも繋ぎます。

ミッションオイルを入れて試走してみました。100キロ以上出しても加工ペラシャによる振動はありませんでした。

クラウンセダンのミッション載せ替え・GS131・アルテッツァ用6速ミッションに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

ほぼ3日も掛けてしまいましたが、ひとまず走るようになりました。まだまだやり残したことがいっぱいあるので少しずつ解決していきたいと思います。

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