その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例

そういえばオクで落としたDIOキャブについていたジェットを確認してみたんだけど説明欄にはMJ74、SJ40番が着いているってあって外したの見てみたんだけど

確かにSJは40と刻印があったが

MJには90←どうみても74番に見えないんだよね(^^;

良くみても90と刻印されてるようで100番と見比べても出口のテーパが違うくらいで大差ない(*_*;

もしかしてこれってラッキー？

明日ジェット交換して走ってみようかな(*_*;

疲れるけどキャブ交換のやり方は嫌というほどなれてしまった(^^;

純正給排気系でMJ100、SJ45でかぶりまくりでしたのでとりあえずやってみる

MJ90番(現在マロッシキット附属の85番装着)は0.5番手アップなのでかぶるようなことはないと思うんだけども💦💦

それでも万が一またかぶりや失火レベルに至ったらモトリペアさんがキットに附属させる85番が純正で最良の結果を得られる最高の状態にしていることになる💧💧

DIOキャブに換えてからトルク感が出てるからまだいけるってダイイングメッセみたいな感じなんだけど😥

そういえばスローも0.5番手アップの40番手になるのか(゜〇゜;)

もしかしたらスローも足りてないのかもね～💦

アイドル調整で【トットットットット】みたいに安定しない辺りガスが薄いのかも(^^;

まあ物はためしでそのあと悩みますか(*_*;

エキパイがやはりマフラーはともかくエキパイも純正なのはアバウト過ぎたのかな～💦