ムーヴラテのみんなのバネレートはいくつですか？・ラルグス・リーガマスター・無限・ダンロップディレッツアZIIIに関するカスタム事例
2023年07月08日 10時24分
ファーです。
スタビレスのグレードなので、ロールは無限大な夢もクソもない足回りで愛しい思いも負けそうになります。
なので4年くらい前にアウトレット品の激安車高調を購入。
しかし吊るしレートの4k/2.4kでは大してロールを抑制出来ず、減衰を弄って
｢オ〜硬くなった気がする🫠｣
と雰囲気を感じるだけの典型的な激安車高調って感じでした。
なんやかんや紆余曲折あり現在はフロントにswift12k+swiftヘルパースプリング60mm2.4k、リアはサーキット用のオーバーテックカットスプリング6kと街乗り用の車高調吊るしバネを使い分けています。
安物なので当然固定式ゴムアッパーなのですがそれも気に食わず某オクで謎のピロアッパーを購入。
S13シルビア用の謎ピロカラーと大量のワッシャーでポン付けに成功しました。
それでも何か物足りない感じがしたので現在はナックル締結部上下にラルグスさんのキャンバーボルトを使用しています。
松尾芭蕉の句にも出てくる有名社外足回りメーカーのアライメントゲージによる素人計測でキャンバー5.5度まで付けれるようになりました。
ここまでキャンバーが付くとトーイン方向に偏ってしまい、アライメントが取れなくなってしまうのでタイロッドを切り飛ばして対応しています。
6.5J+45(フロントのみ25ワイトレ+5mmスペーサー)185/55R15前後通し？も入ります
そういえばリアには個人の加工屋さんが販売されているキャンバープレートを二枚重ねで使用しています。
だいたい2.5〜3度くらいのキャンバーが付いていたと思います。
関東の方の軽耐久レースでも使用実績があるらしく、信頼性高いと思うのでリンクを貼っておきます。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~nagata-t/tnm-car.htm
トヨタ、ホンダ車用も販売されているようです。
