510の旧車はスポーツだ！に関するカスタム事例

先週の出来事まとめ😆

まずは安定の2台😆

ケーブルカーのワイヤーが出来てて、ちょうど良いところに映り込むように😅

それでもやっぱり良い夜景でした👍

そして休みの日。　

130Zご来店😍

やっぱり6発は迫力が違いますよね〜

130は釜を抜く時に、エキマニ等が引っかかるよ！と、師匠から聞いてたんで、少し手間取りましたが、お陰で難なく外れました😆タカさんありがとう😊ございます

あ、今日のオーダーはミッション交換でした😊

もちろん奈津樹さんもしっかりとお手伝いしてくれました😆

外したミッションのオイルからは、ベアリングのかけらがわんさか出てきました💦

音は出てたんですが、そのままとりあえず動かせたから良かった😅

それをちゃっちゃとオーバーホールして〜😎
磨いて組んで〜😎

と言う時間もないので〜(やった事ない🤣)
差し替えます🤣🤣🤣

これがなんちゃらツインとか言うクラッチです🤣
こんだけパワーがある車だと、しっかりとした物がついていないとダメなんですね😆

わたしのは、なんの変哲もないノーマルクラッチがついています🤣

無事に組み上がりました😊

やはり、ちゃんとした人が組んだ物はいいな〜😊
ネジもしっかりとトルク管理してあって、バラしやすかった。
得た物は多かったですね！

そして、失ったというか、対過重は問題無いはずのアストロさんのツールカートにミッション乗せたら、足が2本曲がりました🤣🤣

やっぱり安い物はそれなりって事ですかね？
え？そんな用途は認めていないって？🤣🤣🤣

そして次の日は、元先輩が宮崎へ引っ越すという事で、さよならツーリングのはずが、雨で☂️飲み会と🍺なりました🤣👍

もっと上の大先輩は1時間でボトルを2本開けて、もうグデグデでした🤣

楽しいお酒でした！

おい、錆びてるぞ！
とZに言われるも、そっぽを向く510の絵で今週はさよならです😆