ランサーエボリューションのディクセル スリットローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのディクセル スリットローターに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのディクセル スリットローターに関するカスタム事例

2020年03月30日 15時48分

エボやんのプロフィール画像
エボやん三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

32typeMを17年乗ってからの乗り換え7年目の棺桶に片足突っ込んだオッサンです。 特にイジッておらず、ホイールと足回り以外は買った時のまま。(ホイールは32時代のを前後違いの組み合わせで使ってて最近やっと買いました。) 自営で余り乗らないので車庫で埃かぶってます。

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質問になります。

5月に車検があり、ローターとパッドを変えなきゃならんのですが、今、ディクセルのFCR-FSを検討しています。

でも、一月に数回(乗らない時もあるし、町乗りのみ)しか乗らないので、SDにしようか迷うところです。(せめて見た目を良くしたいとのゲスな理由でスリットを選びたい💧)

で、サイトで調べてるのですが、販売サイトでの表示で、7~9標準15インチ(フロント)とあるのですが、ザクッと計っても15インチありません。俗称なんでしょうか?

ズバリ聞きたいのですが、ショッピングサイトでの選び方では15インチでよろしいのでしょうか?

また、余り乗らないのでFCRじゃなくてもSDでも良いのでしょうか?

ディクセルのサイトではFCRを推奨しています。

逆にこう言う標準されてるのを選んだ方が間違いない! というのはありますか?

よろしくお願いします。

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