N-ONEのN-ONE RS・BLITZ・エアフィルター交換・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのN-ONE RS・BLITZ・エアフィルター交換・DIYに関するカスタム事例

N-ONEのN-ONE RS・BLITZ・エアフィルター交換・DIYに関するカスタム事例

2022年09月07日 10時03分

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Kenny-RAVRAVoneホンダ N-ONE

RAV4手放しました。 現在はN-ONEのみです。 ひさびさの軽自動車一台体制。 N-ONEは手放す気はありません。

N-ONEのN-ONE RS・BLITZ・エアフィルター交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアフィルター交換。定番のBLITZです。
箱はデカいですが、中身は半分以下のサイズのフィルター本体が入っています。

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右側がBLITZです。面積小さいですね。

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厚みもBLITZのほうが5mmほど薄いです。
ゴム部分が多いためか、BLITZは重いですね。

[感想]
エアフィルター変えたところで、体感なんか出来るわけない…と思ってたのですが、出足が明らかに違う。絶対的なパワーが上がるわけがありませんが、トルクが太くなった(気がします)。
サブコン入れて、ブースト圧が上がった分、空気が足りなかったのでしょうか?
それともターボとはそう言うものなのでしょうか。
これはコスパ良しですね。
マフラー入れたらもっと変わるのでしょうか。たのしみです。

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