1シリーズ ハッチバックのATF熱対策・バンテージ巻き巻き・バンテージで排気音変わるのね・プラグ点検・清掃・M135iに関するカスタム事例

チタニウム 耐熱 バンテージ
耐熱1200℃！ホンマか😆
これを使ってATFの熱対策してみようと思います😊

インナーサイレンサーにステンレスタワシ巻いてこのバンテージ巻いたりもしています😊

肌がイガイガするらしいので腕カバーしてマスクして作業します😆

そこ擦りして破損してる部分も巻いて無かったことに😅

もっと手こずると思いましたが割とすんなり終了😆

ATとの間に遮熱板はありますがバンテージで更に熱を殺します👍
ステンレスバンドをキッチリ締め上げるのが難しく若干不安😅

今までで最高120℃ほど…
何度がやばいのかよくわかりませんが、135DCTで140℃超えると制御入ったという情報あり
そのあたりがやばいのかと…
知らんけど😅

M5オイルパンが1番でしょうがサーキット用タイヤホイールをもうワンセット欲しくて今回はこれで様子見して予算をそちらに回そうかと…😆

走行距離5.5万km位で1回オイル交換してるのでオイル交換だけはしておこうかな

プラグの点検・清掃も気になってたのでやりました😊
私の場合、赤を緩めて黄を取り外したら6番まで出来ます

予想よりきれいかなぁ
知らんけど😅

イグニッションとプラグの部分に緑色の何かがあって気になります😅
きれいに取り除きます

磨いてギャップ確認して

ネジ部分にこれつけて戻す😊

BMWの6発は奥の5.6番がチョイやりにくいですが慣れればそれほどでも無いです😊

赤い部分で仕切り板を作って吸入エアの温度を下げるのもやりたかったが時間切れ〜😅

次のお楽しみにします😊

まだまだ絶好調で距離をかさねようぜ相棒‼️😆