2021年10月14日 21時51分
そういえば、6月の投稿(エンジンバラしスタートしたよくらい)以来、完全に放置しておりました。
無事にエンジンOHは完了し、慣らしも終わり、サーキットでのシェイクダウンも完了しております。
オイル消費改善。
最高です。
エンジンOH完了直後
ヘッド、バルブ等。
歪みを是正する程度の最小面研。
バルブシートカット。
エキゾースト側のバルブガイドは全交換。
バルブ本体はフェース研磨。
バルブスプリングはEK9用新品。
シリンダーはボーリング＆ホーニング。
ピストンは0.25オーバーサイズ。
メタル類はそのまま使用。
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