コペンの3月もよろしくお願いします・ノーマルコペン・コペン純正ショックに関するカスタム事例

今年で17年目の車両なのでついにサスペンションを交換することにしました。　純正からまた純正に交換ですw😁

走りには特に不満がありませんでしたが　まだ中古で買ってから２年で新品の純正のサスペンションの走りがどのぐらいか知りたいために買ってしまいましたw

いままでついてたリヤは完全にガスは抜けているので戻りません😂

フロント側はまだ縮めても伸びてきます。アッパーマウント　インシュレーターは去年換えたばかりなので再使用です。
純正バンプラバーはコペンには重要で古くなって粉砕してしまうと　フェンダーライナーにタイヤが擦れたり２名乗車でデカイギャップを通過すると底づきしたりします。コーナーリングはバンプラバーをつけなおしたら良くなりました

アッパーマウントは　この工具使うと狭い外側はずしやすいですね

タイヤ外減りが激しいので700円のSUZUKIの純正ボルト入れてキャンバー1度にしています

純正の部番です。お値段は新車当時の値段の1.5倍くらいの値段ですw

念の為サイドスリップも点検　0でした。