Keiの愛車復活に関するカスタム事例
2018年10月28日 08時50分
マスターF.B.J./マサスズキ Kei
2016年秋の大事故により、愛車大破！顔面骨折！死にかけ！笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがＫカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍
先月、９月の老害衝突事故から約一ヶ月。
破損部分の修理に託つけて、フェンダーパネルをサイドマーカーつきの後期型に換装。
前後期では、若干バンパーのチリが合わない様子。
まあ、クイックリリース付けてたからそれを活用で解消。
光り物も回復＋サイドマーカーもポジション化。
T10のLEDバルブのダブル発光は、初めて見た。
ウインカー回路にユニットかませるタイプ。
カチ割れたフロントスカートも復元。
台風の影響で延期になったのもあったけど、イベントに間に合った。
ホントに良かった。
