ノートのきんぐさんが投稿したカスタム事例

2019年10月18日 00時06分

きんぐ日産ノート E12

E12 ノートライダーに乗ってましたが、CVTの故障によりメダリストに乗り換えました。スーチャーになりました。よろしくお願いします。

早くフォグつけたいな〜
いつ届くんだろうもう１週間以上待ってる📦

※車高詐欺
※今はタケローズグリル仕様

コテツworks㌠

今日は夜会に来るのかな？(´∀｀*)

2019年10月19日

きんぐ

お疲れ様です^ ^ 仕事が早く終われば行きますd(^_^o)

2019年10月19日

tom

きんぐさんこんばんわ‼️何回見ても痺れます。前回の投稿と今回の投稿で質問なんですが？？？ 1.ノートにイカリングは、どのようにしてやるんですか？？？ 2.イカリングをバックスあたりでやったらいくらくらいかかりますかね〜？？？ 3.ダクト付きブラックボンネットは、ボンピンつけたほぅいいんですかね？？？以上三点教えてください。ませ〜🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙏🙏🙏🙏💕😊‼️👍👍👍🙏🙏🙏

2019年10月18日

きんぐ

こんばんは〜。ありがとうございます😊 さてさて、質問の回答ですが、 ①ヘッドライトの殻割りをします。イカリング付きのプロジェクターレンズをリフレクター部に挟み込む形で固定します。殻割りさえしてしまえば後は自分好みにカスタムするだけです(*´꒳`*) 大事なのは殻閉じです、完全に塞がないとすぐ曇るので丁寧にやりましょう。綺麗に殻割り出来れば殻閉じもそこまで大変では無いと思いますよ〜 ②AB等では流石にやってくれないと思います。。。自分でやるか、ヘッドライト加工してるショップを探した方が賢明ですねd(^_^o) ③FRPの場合はボンピンは推奨との事で必ず必要というわけでは無い様です。カーボンの場合はボンピン取り付けを強く推奨します。との事です。必ずつけなきゃいけないと言うわけでは無いですが、万が一の時のことを考えると付けておいて損はないと思いますよ〜。私は付けませんが… 今のところ付けてなくてもボンネットが暴れたりはしないです。こんな感じで大丈夫でしょうか？後ヘッドライト自分でやられるのであれば、やる気くらいですかね。ノートのヘッドライトはドライヤーでは殻割りできないのでカットになります✂️

2019年10月18日

tom

きんぐさんこんばんわ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️‼️ 大変ご丁寧なお返事。また、わかりやすいご連絡心から感謝するとともに、お時間も取らせてしまい、すみませんでした。とても、よく分かりました。ただ、やはり、イカリングは中々知識と工具と勇気が要りそうなんで、むずいかなって感想でした。やりたいけど、これはちとわたしの能力の限界を超えてますんで、参考にさせていただきます。後バックスでは無理なことも分かりました。ボンピンの件はカーボンなんで取り付けようかとも思います。一応バックスさんともよく相談しながらできればと思います。正直なところ、イカリングの魅力は捨てがたいですが、いかんせん、、まず殻割りの意味がわからないのですから、なんとも情けない話です。せっかく分かりやすいご回答をいただきながら、ちゃんと出来ないわたしが情けなやで、ございます。でも、きんぐさんとこんな細かいおはなし出来たり、、少し知識ができたのが嬉しいです😃。大変感謝してます。これからもよろしくお願い致します。今日は夜勤明けで今寝落ちしてました。、明日も５時起きで早番なんでこれで休ませていただきます。ありがとうございました。🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🤝🤝🤝🤝🤝🙏🙏🙏🙏🙏🙏‼️‼️‼️‼️💕💕💕💕👍👍👍

2019年10月19日

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