Vクラスのバンパー外し・デイライトシーケンシャルウインカー取り付け・ヘッドライト外し・DIYに関するカスタム事例

らいむさんからバトンをいただいたデイライトシーケンシャルウインカーの取り付けに挑戦です。
先ずは大物のバンパーとヘッドライトを外します。
外し方はビアノに乗っていらしたボルボスキーさんのサイトを参考にしています。外した後アウトドアマットの上に置いていたのですが作業の邪魔になるのでクルマの中に入れてしまいました(普通に入ってしまうのがVらしいですね)
我が家のVはロービームとフォグをHID化しているので予めバラスト側の配線を外しておきます。

ポジションとシーケンシャルウインカーが切り替わるLEDです。こちらのキットはウインカーが通常点灯とシーケンシャル点灯を選択できるようになっています。

ウインカーの配線がキモだと思い、車両側のコネクターの配線番号とライトユニット側のウインカー配線のカラーと接続端子の位置を確認したところ左右ともに6番のコードだと確認出来たのでシーケンシャルウインカーの＋(黄色線)をエレクトロタップで繋げました。

キットはデイライトをポジションとして使用する配線の案内でしたがイグニッションONで点灯させたかったのでバッテリーから電源を確保するデイライト用のリレーの付いたハーネスを追加で手配しました(ピカキュウさんの製品です)。
追加したハーネスの＋とデイライトの＋を繋ぎ、−も同様に施工しました。

ライトユニットとボディの隙間を埋めるゴムパーツを残したまま施工したので目立ちにくくなってしまいました。微妙に光っているのがお分かりいただけるでしょうか。

デイライトとウインカーの同時点灯パターンです。

ハザードポジションです。少し賑やか過ぎな気もします。