スカイライン GT-Rの車検対応・ツライチ・アライメント調整・車速の計算に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの車検対応・ツライチ・アライメント調整・車速の計算に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの車検対応・ツライチ・アライメント調整・車速の計算に関するカスタム事例

2019年09月06日 20時01分

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ガンメタR日産 スカイライン GT-R BNR32

車は乗ってなんぼ、走ってなんぼ お金をかけても、飾っているだけではもったいない 使い切れないハイパワーより、自分に扱いやすいトルクとパワーがあれば、それで充分 さぁ、みんな走ろうぜ! 愛車歴 ①プレリュード BA8 ②スカイラインHCR32 ③ソアラ MZ20 ④フェアレディZ S30 ⑤ローレル C33 ⑥スカイラインGTR BNR32 ⑦タントカスタム L375S ⑧コペン L880K ⑨タントカスタム LA650S

スカイライン GT-Rの車検対応・ツライチ・アライメント調整・車速の計算に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

※前回の投稿の続きです

そして最後の課題は、④車検時の対応です

これには二つの課題があり、一つはツライチ、もう一つはタイヤ交換による車速の誤差です。

タイヤ+ホイールを交換すると「ツライチ」にしたいと思いますよね

これには皆さん拘りがあり、正解は人それぞれかと思います

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私は「ツライチ」よりも「車検対応」と「タイヤのロングライフ」を意識しています

32Rを普通の車と同じように、チューニングカーという意識をせずに運転したいので、あともう少し…という気持ちを抑えて、程々のところでやめておくのが私流です🙂

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アライメントについては、知り合いを通じてプロドライバーの方に依頼していただき、以下をオーダーをしました
①普段乗りでタイヤが均等に減ること(曲がりやすさよりもタイヤの片減り防止を優先)
②運転して真っ直ぐに走ること(数値よりも体感を優先)
③インナーと接触しない(しにくい)こと

その結果、こんな感じになりました😃

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もう一つの車速の誤差については、計算により算出し、ある程度の想定ができます😊

仮に1速で4500回転を想定します。

①タイヤ外径631mmの場合
ギア比 = 3.212
円周率 = 3.142
ファイナル = 4.111
として計算すると

4500×60=270000
3.212×4.111=13.205
631×3.142÷1000000=0.001982
0.001982×270000÷13.205=40.53km/h
(参考:2速なら67.63km/hです)

②タイヤ外径653mmの場合
ギア比 = 3.212
円周率 = 3.142
ファイナル = 4.375
として計算すると

4500×60=270000
3.212×4.375=14.053
653×3.142÷1000000=0.002052
0.002052×270000÷14.053=39.42km/h
(参考:2速なら65.77km/hです)

となり、タイヤサイズの変更による誤差が、あまり無いことがわかります。

また、車検場で速度を合わせる際、何速で何回転なら何kmとかの目安にもなります。

こうして、全ての課題をクリアすることができました😊

こんなことを考えながら車をいじると、失敗しにくいかなぁって思います😃👍

ここまで読んでいただき、ありがとうございました🙇‍♂️

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR34

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2025/04/10 16:47
スカイライン GT-R BCNR33

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只今、アップデート中です⤴️車検、仕様変更で当分は乗れませんが仕上がりが楽しみです🤩

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2025/04/10 16:43
スカイライン GT-R BNR34

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先週末に山へ久々に登った際にパシャリもっと他に行きたいスポットあるんですが、早朝に行かないと人多いから難しいですねぇ・・・

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2025/04/10 16:42
スカイライン GT-R BNR32

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一見良さげだけども実はいろいろボロいんです。燃料関係やり直しました。後ろから突っ込まれたら終わりだね

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2025/04/10 11:40
スカイライン GT-R BNR34

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2025/04/10 09:20
スカイライン GT-R BNR34

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日本と言えば桜は欠かせない。案の定雨続きだったからヘッドライト結露。早く乾かす方法はないか。

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2025/04/10 00:48

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