スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例

スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例

2019年02月28日 21時58分

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スカポン@RB26inside日産 スカイライン ER34

初めまして! 愛車のスカポンをいじり続けるスカイライン好きです。 愛車点検や洗車、DIY等を随時更新していくので、ご視聴とチャンネル登録して頂ければ幸いですm(_ _)m その他みんカラもやっており、LazySheep作業隊長(旧名:er34-rb26)と検索頂ければHITするのでフォロー頂ければ幸いですm(_ _)m 無言フォローをさせて頂く場合がありますがご了承お願致しますm(_ _)m よろしくお願い致しますm(_ _)m

スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ  TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

出張中の福岡からお送りしております(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว
オートトレンドで感化された事もあり、リフレッシュも兼ねて出張行く前にブローオフバルブ の交換をしました(^q^)

スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ  TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

上が純正のブローオフバルブ、下が今回取り付けるトラストのブローオフバルブです( ^ω^ )
今までBNR32の純正ブローオフバルブだった為、約20年以上経っており、尚且つ最近ブローオフバルブをメクラしたりなんやかんやと脱着していたので、二次エア対策を兼ねて社外品に交換します(^q^)
更には、スカポンの場合オイルクーラーの真後ろにほぼ干渉しているような位置にブローオフバルブが居た為、スペース確保のためにもトラストの単発のブローオフバルブに変更しました( ^ω^ )

スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ  TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

早速装着しました(^q^)
単発になる代わりにちょっとデカいブローオフバルブですね(  ˙³˙  )
頭のダイヤルを調整すればリリースするブースト圧を調整できるみたいですが、とりあえずはこのままにしておきます。
ちょこちょこ走ってみてから調整しようか考えます( ^ω^ )

スカイラインのブローオフバルブ交換・トラスト ブローオフバルブ  TYPE-R・スカポンに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スペース的にはちょっとは確保できました( ^ω^ )
後はオイルクーラーの後ろに導風板を作成すればより冷やすことが出来そうですね(^q^)
大気開放タイプの方がよりスペースを確保出来ますが、一応車検対応車両として作成しているのでリターンタイプにしています(´・◡・`)
(リターンパイプを外して、吸気に戻る側をメクラすればそのまま大気開放出来るみたいですが(笑))

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