ロードスターのlavi1280さんが投稿したカスタム事例
2020年06月06日 13時12分
lavi1280マツダ ロードスター NA8C
NAですがセラメタ(47A)に全塗したロドに乗ってますヾ(･∀･)ﾉ 愛知の新車電装(架装)屋さん→鈑金屋のフロント→ニート→岡崎にて新車電装(架装)屋復帰→各務原転勤 NDロードスターの前期頃にシート裏にETC本体を仕込んでた側の人でしたヽ(*´∀｀*)ﾉ 年齢は30代の🐮です 無言フォロー大歓迎致します🙆 こちらからの無言フォローもご容赦下さいw
オーバーヒートの修理プラスα作業～
今回用意した部品はコレ
前々からやろうと思ってたけど腰が重かった(笑 インジェクターの12ホール化に手をつけます！
まずは中古で手に入れたデミオ用のインジェクターの動作点検(&清掃？)
どうやろうか色々悩んだ結果、少しシリコンオフを上に入れて12v流しながらエアーで吹く作戦！
電気流した時に弁が動く音がカチカチすんなりするモノと、吐き出し量が近いモノを4本選んでー
さっそく摘出、新旧比較
どっかのカプラー外して燃料だけ回してエンストさせて燃圧を抜いてってやるみたいですけど、手間なので多少ガソリン漏れてもそのままいっちゃいましたw
この辺りは完全自己責任で！
燃えても知りませんよ！🔥
そして完成～
燃料パイプの上にインマニの冷却クーラントが回ってるので、そこの接合(8mm4本)を外すのにクーラントを抜く必要があったので、今回同時にやってみました！
今回のやらかし。
あーあぁ………笑
