GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例

GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例

2023年06月24日 12時25分

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しけたつトヨタ GRヤリス GXPA16

楽しく走るをモットーに競技会出てます!

GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ボーナスで車高調導入の夢が潰えたのでアライメントでもっと曲がる車に変えていきたいと思います。
これ以上暑さが増してくると反比例でモチベが下がるので頑張って作業しました。
写真は自研センター出版の構造調査シリーズからです。
リアのトーイン基準値が2.2mm±2.0(約12′±11′)となっています。
この数値で私の技量だと上手く車を曲げられません
なのでトーインを抜いていく方向で作業しました。

GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアのトー角はこの偏芯ボルトを回して変更します。

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調整1発目はとりあえず基準の下限狙いで!
その辺走らせた感触では良くなっています。

GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

調整2発目は思い切って20′弱トーアウトに!
走らせた感触は凄くイイ!ハンドル操作でリアのグリップを感じることが出来るようになりました。
前車のMR-Sには及びませんが曲がるのが楽しいクルマになってきました!

GRヤリスのアライメント調整・トーイン調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

とりあえず今回はここまでで一旦完了です。
ヤリスの足回りは1G状態から伸びる方向にはほとんどトー角の変化がありませんでした。
逆に縮み方向でリアのキャンバー角が変化し始めると同時にトーインが付き始めるようなトー変化でした。
高速度からのブレーキでリアに安定感が欲しい方はリアのブレーキバランスを強めてリアを沈めるような方向に調整してあげればいいと思いました。

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2025年4月4日に納車しました。すぐに桜の下で撮影🌸

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夜桜MFFと桜🌸のコラボ半顔と桜🌸コラボ津具川沿いの見事な枝垂れ桜🌸でした前ボケ活用で幻想的に🤩

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GRヤリス GXPA16

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土日でコソコソ弄りました♪カスタムフラップ1450って商品装着!社外品高くて手が出ないし、だからって激安品を穴あけして装着ってのもなぁ〜って(^◇^;)ま...

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GRヤリス GXPA16

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やっぱここで撮らなきゃ📷ファンミの後に、FSW東ゲート🚘️デカール施工してからお初かな📷次のホイールは、、🤔物色~レイズファンミん~くつろぐ人( ̄▽ ̄;)...

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GRヤリス MXPA12

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今朝7時の嵐山竹林の小路8時には人だらけですクラッシックカーに竹林はよく合いますね※9時過ぎたら竹林に車は入れません。

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