インスパイアの車検からの帰還・リンクブッシュ交換・アッパーアーム・ボールジョイントブーツ交換・サードパーティーに関するカスタム事例
2023年05月17日 22時57分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
車検からの帰還
アッパーアームのブーツがボロボロにて交換
良心的です♪
スタビライザーのリンクブッシュ
交換してました
なんだか
こー言うのもアレだけど
ホンダ純正品ですよね？
サードパティ？
いや純正品だったはず
製廃ばっかりだろうに
部品を流用してメーカーは
企業努力してますわ
助かります
ゴイス〜👍💕💕💕
