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595のアバルト595・クイックシフト・DNA racingに関するカスタム事例

595のアバルト595・クイックシフト・DNA racingに関するカスタム事例

2019年12月04日 20時13分

コタケのプロフィール画像
コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

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クイックシフト交換しました!

当初思っていた以上に、色々ありました🤣

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シフトノブは外せませんでした。
硬い、硬すぎです。

結局、純正のシフトノブ 流用は諦めました。

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で、ちょっと長めのm6ボルトで、応急処置。

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ウェスを巻いて、テープで固定。

これで一旦、帰宅😅

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翌日、家に転がっていた、ホンダ用のノブを使えないかと思ってホームセンターへ。

M6→M8変換、M8→M10変換、M10ネジ棒、の順。

とんでもない長さのシフトが誕生!!🤣

クイックシフトにしたはずなのに全然クイックじゃありません。。
トラック🚚みたい。

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下からのアングル😂
全体を写したら、お空がよく見えます。

運転しながら、笑いが止まりません🤣

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最終的にKOSHIのカーボンシフトノブ に。

クイックシフトは、適度に硬さもあり良好です☺️

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595のカスタム事例

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