クラウンセダンのアジアンスタッドレス・KENDA KR36・長期使用レポートに関するカスタム事例

冬仕様のお話です。
ホイールはレクサスGS純正18インチ。当時4本1万円程でポチりました。3本ガリキズだらけです🤣。センターキャップはゼロクラウン用。ワイトレは前15mm、後10mm。

続いて本題、アジアンスタッドレスタイヤの長期使用レポートになります。
ケンダ(KENDA) スタッドレスタイヤ ICETEC NEO KR36 225/45-18
数回雪道走行していますが走れます。ガッツリ効く感じではありません。

2017年秋に装着して今年4年目を迎えます。アジアンは1年で履き潰しと言いますがまだいけそうです。ゴムの柔らかさはピレリに似ています。

サイドウォールも柔らかくフニャフニャした乗り心地です。100キロ以上スピードを出すと頼りなく感じます。

パターンノイズは静かです。
言われなければスタッドレスとは気付きません。乗り心地もソフトで下手な夏タイヤより快適です。

アジアンスタッドレスを4年使う人は少ないと思います😅。
後はコイツが頼りです👍。この手の製品、意外に使えます。何度もスタック回避しています。冬の必須アイテムです。

空気圧センサーの左前が死んだ？
取説見てもサッパリ使い方がわかりません👎。

18インチの乗り心地が思いのほか良い。足回りとのマッチングが良いんでしょうかね〜。足回りの仕様を変えるか20インチやめるか春までの新しい課題です。