コルベット クーペのGW・Z06・コルベット・コルベットC6・C6 Z06に関するカスタム事例
2023年05月04日 00時29分
ぼるべっとシボレー コルベット クーペ Z06
無言フォローで構いませんしフォローバックの必要もありません気軽にお願いします。 ボルボは3台目です。 850に8年、 V 70に10ヶ月、この車は2003年に抽選購入しそれ以来大切に乗ってます。 大きな故障もなく優秀な車です。 反対にコルベットには手を焼いています。 同じ車がもう一台買えるくらい注ぎ込んでいますが、周りの方々の弄り方からするとまだまだなのが恐ろしいです。 ※ヘッダーはADV.1からの拾いものです
今年初めてエンジンかけました
昨年の投稿から約半年ぶりです
何処かに行こうかなと渋滞を調べてみましたが､何処もかしこも渋滞を意味する赤表示ばかり
唯一渋滞が無さそうな所へ、奥多摩です
中央道は八王子JCと圏央道で渋滞なのでR411を使って奥多摩へ
到着が昼頃だったので興味をそそられるクルマはそれほどいませんでしたが､隣に白バイが来たので写真とそれから隊員さんと少し話をしました
裏にはGT-Rが
こんな台数を見たのは初めてです
アイドリング中のガスの匂いが強烈でしたが、悪くない
それから昨年色々弄ったと言うか調整した車高調ですが､今日走った感じ限りなく100点に近い
足が決まってくると､今まで感じていたバネの物足りなさが無くなって､反対に少し硬いなぁと
ですがどこからでも踏むことが出来た10年前の完璧セッティングにかなり近づいて納得の足回りになりました
(今のご時世､踏むことが叶わないのが残念)
因みに今のバネは高速全開仕様でリーフ併用8キロにしていますがいろいろ弄りまわした経験からベストは前後7キロです(断言)
