バイパーGTSのモパー・クライスラー・アメ車・バイパー・ダッジバイパーに関するカスタム事例
2023年10月01日 20時26分
必ず読んで!私は滅多にフォローはしません。フォロバしないと解除する方は気付き次第ブロックします。 良いと思った車には良いねしていますが、CTを盛り上げる為と考えており、深い意味はありません! いいねありがとう だけのコメは辞めて下さい!返答に困ります😅その様なコメントはこの紹介文すら見てないと判断し、コメ削除します。 身勝手わがままな私ですが、日記がわりにこちらを利用しています。宜しくお願い致します🙇♀️
皆さんこんばんは〜
モーテックからバイパー帰宅致しました😆
今回の作業はこちらの白黒メーターから
カラーディスプレイに😆
あとハンドルに付いていた四つのスイッチの為に邪魔だったコードの廃止
アイドリングやらの調整をしました😆
こちらが新しいメーター
一緒にオイルゲージや空燃費も表示😀
もー追加メーター要りません😆
ハンドルもスッキリ
ハンドルに付いていたスイッチ類はロールバーに移設
やっとやりたい事が出来ました😆
クラッチを切ってのオーバーなアイドリングアップも無くなり快調になりました😆
いやー最高😆
アイドリングからの加速も良くなった気がします😆
帰宅して直ぐにいつもの車屋さんにバイパー置いて来ました😆
マツダ3が完全したので乗り換え
バイパーはエアコン使用時のアイドリングアップ調整をしてなかったから今までクーラーを使えなかったけど、今回モーテックでアイドリングアップ調整もしてもらったから
今後はクーラーが使えるように❤️
てな訳でクーラーガス補充してもらう為にまた預けました😆
来年は真夏もクーラー効くかな😭
奥に私のマツダ3が😆