240 ワゴンのATF漏れ・λマーク・入院・オートマオイル漏れ・O2センサー交換に関するカスタム事例
2022年11月06日 21時59分
gordon.k.dボルボ 240 ワゴン AB230W
初めて買った車が日産パオ(中古)。 そこから、バンデンプラ・プリンセスを増車し、プリンセスがMGに変わり、パオがVOLVO240に代わりと、ネオクラシック&クラシックカーしか買ったことのない変態ですが、よろしくお願いします。 ちなみに、自身でしたメンテナンスはオイル交換やフラッシャーリレーの交換など簡単なものしか経験がありません…もっと頑張らねばと思う日々です。
クラシックレンジのレストア報告の前に…
7月頃に変速ショックが強くなって、オートマの滑りも感じるようになり、8月末には完全にヤバイと思い主治医の元へ。
その際にはオートマオイルが半分減っているとの事で継ぎ足し＆様子見となりましたが、先日、オイルゲージをチェックしたらMinimumまでになっていました。
来週長距離を走る予定なので急遽、主治医にお願いして入院させてきました。
思い返せば6月頃からリアゲートに油汚れがついてたんですよね…排気に混ざって出たオイルか？と思ってましたが、漏れたATFが巻き上げられて付着していたのかも💦
ついでに？以前から点灯しっぱなしだったλマークの対応としてO２センサーの交換もやる予定です。
ユニバーサルタイプではなく通常タイプに変更です。
リアゲートに付着したオイル
オイルゲージはminimumです
