インプレッサ G4のドライブ・トンネル撮影・加速・ローンチコントロールに関するカスタム事例
2021年01月07日 14時26分
県境の長いトンネル。他にクルマ一台もなし。
ココでの気づき。
フツーに全開加速すると自動的に疑似シフトチェンジモードになるけど、ローンチスタート(アクセル&ブレーキの同時踏みでブレーキリリースしてロケットスタートw)だときっちり6,500rpmキープで加速。
1.6でも言われるほど遅いとは思わないんだけどなぁ…
2021年01月07日 14時26分
県境の長いトンネル。他にクルマ一台もなし。
ココでの気づき。
フツーに全開加速すると自動的に疑似シフトチェンジモードになるけど、ローンチスタート(アクセル&ブレーキの同時踏みでブレーキリリースしてロケットスタートw)だときっちり6,500rpmキープで加速。
1.6でも言われるほど遅いとは思わないんだけどなぁ…
いつもいいねありがとうございます。雨が降り出す前になんとかスタッドレス→シーズンタイヤに交換☺️リアにはREALの15mmワイトレ入れるのでなんかタイヤ交...
納車から2週間ですが少しカスタムしたのでまとめて登投稿。まずはパドルシフトの延長とドラレコ。アイサイトのおかげでミラーにはつかないので下の位置に持ってきま...
汎用リアディフューザーを取り付けてみました。まあまあ綺麗に仕上がったかな😗後ろ姿がいかつくなりました😆仮取り付けと塗装前の状態😃汎用リアディフューザーなの...