アルテッツァジータのゆたかさんが投稿したカスタム事例
2020年10月19日 20時07分
ゆたかトヨタ アルテッツァジータ GXE10W
意外と知られてないトヨタの名器を積んだジータ。71、61、13クラウン乗りのおじさま方、1G-FE載ってるんですよ？ワンカムちゃいます、ツインカムですねん！FE=ワンカム違います！ハイメカツインカムです！ギヤで吸気側のカム駆動してますねん！そして、ディーラー泣かせの202ブラック、希少な6MT。エキマニもステンエキマニいれて官能的ソプラノサウンド奏でたいものです！気になった方、気軽によろしくお願いします🙇⤵️
お久しぶりです！どうもぼくです！
今日からジータが１週間弱入院するので、純正ホイールにして少し車高上げました！ 入院の理由は軽量フラホに交換、ついでにクラッチディスク+カバーの交換、レリーズシリンダー交換、レリーズベアリング交換、ミッションオイル交換という感じで、お値段は10万弱くらいです(泣) しかし、フラホが軽量になるのでかなり楽しみです！多分これで普通のシルビアとかくらいのフラホ重量になります！wてか、アルテッツァの純正13㎏くらいあるんすよ(泣)それに電スロでとどめを刺してる感じで(泣)ボンネットも純正で13㎏くらいあるしGTでゆったらウェイトハンディ背負った車ですw
なかなか純正も悪くない！というか昔からアルテッツァの純正はすきなんですよね！
18inchにしたら何か違う感。
これはやりすぎな感じ
フロントキャンバー多分10度超えw
理由はナックルを３cmショートにかえたらキャンバーが純正よりおきて、キャンバーアダプターいれたら付きすぎました(泣)
匠！イデアルの廃盤のトゥルーヴァ匠！でも、車は86じゃありませんw
