Aクラス ハッチバックのバッテリー・サブバッテリー・バックアップバッテリー・バックアップバッテリー故障・BOSCHに関するカスタム事例

先日サブバッテリーを交換したのにコレです。

エラーコードを消しても出ます。
もしやバッテリー不良？

どこかでのサイトで見た、3つバッテリがある？？

なんて思いながらとりあえずボルトチェックしたら、しっかり閉めたのにターミナルが緩んでました。

それで、やはりBOSCH付属のボルトに変えようと思ったのですが

ボルト脱落防止？のツメでボルトが取れないんですよね。

できるだけ締め付けたら警告は消えましたが、また振動とかで警告灯が点灯するかもです。

どこかでバッテリーをBOSCHの私と同じのに替えたけど警告灯が出て、ディーラーで純正品に交換したなんて記事を見ましたが、おそらくこのボルトとターミナルの相性ではないのかなと。

あまり良くないかとは思いますが、BOSCHのサブバッテリーに替えたらボルトは鬼締めが良いと思います。

オマケですがボディーアースが色々あって、メルセデスは気が利いてますね。

サブバッテリーとバックアップバッテリーの呼び名を統一して欲しいです。3つ有るかと思いました。

追伸
BOSCHのこっちは後期型のサブバッテリーみたいですね。UPS用とかのバッテリーかと思いましたが、軽いので中身はキャパシタ(コンデンサ)が主のようです。後期は安価で良いなぁ

コンデンサも容量抜けがありますので、5年くらいで変えた方が良さそうです。最悪パンクして臭いのと煙で車内が充満します。

バックアップバッテリー故障になると、ホールドやアダプティブクルーズなどが使えなくなるだけでなく、各種コンピューターへの悪影響があるそうです。PC使ってて突然電源喪失するような状態の様な？

アイドリングストップはラストモードでキャンセルしてるから なんて方も軽視せず交換を検討して下さいませー