eKアクティブのブローオフバルブ・エアクリーナー・毒キノコ・ブースト圧に関するカスタム事例
2017年12月05日 11時43分
ブローオフバルブ。
ekアクティブには用意されてないけどekスポーツ用として用意されてるので付けてみました。エンジン同じだし。
しか〜し！調整しきれませんでした。。。
バルブ開閉調整（スクリュー回す）
弱くする→過給時に開いてしまい漏れる
強くする→開かず、バックタービン音…
調整スクリューで調整しきれなかったのでスプリングを3種類用意。
左からソフト、スタンダード、ハード
ついでにエアクリも。
スポーツフィルターあるある
フレッシュエアを入れたいばかりに
純正エアインテークダクトを付けたがるw
あまり関係無いみたいです。最近の軽はエアインテーク自体がエンジンルーム内にあるし。
アクチュエーター騙して
1.0までブーストアップしたらリミッター作動。。。
0.8〜0.9barあたりでやめときました。デトネーションも怖いし。
結局、スプリングいろいろ変えてもダメでした。
ソフトだと過給漏れ、ハードだとバルブ開かずバックタービン音が盛大にw
ついでにエアクリも、正圧域からの吸気音がうるさくて、これも純正へ。その後→純正タイプスポーツフィルターへ。
以前、ekスポーツに付いてたブローオフバルブをバラした時は、スタンダードスプリングを一巻き半カットしたものが入ってました。自分のekアクティブにそのスプリング入れてみましたが、やはり過給はだだ漏れでした
現在はブローオフバルブもエアクリもノーマル。
