インプレッサ WRXのクーラント漏れ・冷却水漏れ・助けてください・スバル・ディーラーに関するカスタム事例

スバル インプレッサ GDA - F タービン付近冷却水漏れ 原因究明編

もおおおおお！！！わからん！！！！誰かスバル詳しい人おしえてください！！！

ほんっっっとうにわかりません！！！

あけましておめでとうございます、少し時が経ってでのご挨拶でございました💦

せっかちなんで早速本題入りますよ！？！？

見ての通り白煙が上がっております、クーラント臭いんで、クーラント漏れっぽいんですよね。これが12月の中頃から起きた事案。

早速原因究明へ。

タービン付近から漏れてると推測して、死ぬほどクーラント臭くて煙たい中エンジンルームを10分程覗いて見ました。

どうやら下から漏れてるみたいなんですよね、というより漏れてると言うか常時蒸発してる感じ？

かなり見にくいし、ゴムホースなのかなんなのか。

原因究明と構造理解するために、まずはタービンの細かい分解図。

冷却水の回路は部品番号14430の金属パイプ(画像右側)を疑いました。ただ目視ではそこからの漏れは見受けられなく、なんとなく青いクーラントっぽいのが見えたような気がするがそこ付近の違う部品な気がするし、付着の仕方が何か変。

一旦保留としました。

次にエンジン側の配管諸々載っている分解図。

この中で冷却水の回路があるのが画像中心にある①の「ウォーターホース」と部品番号「14423」を疑いました。

14423に関しては目視では全く見えない位置にあり、腐食かなと考えましたが、後程ホースを外した中では、冷却水は勢いよく出てきたのを見ましたので、可能性としては低い...と考えました。

ではよくあるゴムの劣化であろうと消去法で考え、この「ウォーターホース」なのでは？と推測。

周りの整備士の方々に聞きましたが、一応配管腐食の可能性も視野に入れて、ひとまずウォーターホースを注文。

届いた翌日に取り付け、なんなら投稿日に付けました。
品番も良ければどうぞ。

ゴムの質・状態としては以下の通りです。

ムムッ...全然状態悪くない気がするぞ...？どこも裂けてないし、ゴムも柔らかいんです。

さすがに外す時は両手で思いっきり引っ張らないと取れないレベルでしたが、外したらなんのこっちゃない。

遮熱版は内側が茶色くなってたくらいかな。

特段気にするものがなかったです。

さて、1番上の動画を再度貼ります。

これが新品ホース取り付け後、暖気後で退勤後の帰り道までを走った後にボンネットを開けたらこんなにも煙たい。

なんなら信号待ちでも、変わらずモクモク。

ここで疑ったのがホースを外した際、かなりの量の冷却水がでてきて、清掃を簡易的に行ったがために、エンジン下部に付着して蒸発してるのか。

もしくは配管そのものがダメなのか。

清掃方法としては、タービン付近に水ぶっかけ、高圧洗浄機で下回り洗浄(アンダーカバー外さず隙間から)

ただ謎なのが、交換前吹かさずにアイドリングの状態でもモクモクしていたこと。

交換直後は少し煙があったが、エア抜き中しばらくしたら消えた。

それでも走ったら煙たくなり、タービンに圧をかける走り方をしたらそれはそれは大きな煙を。

一体どういうことだ？

単に清掃不足？

それともいよいよ配管から？

本当にどこからだ？？？

直ると思ってたものが、直らないのはかなり厳しいものです。

という訳で本当にどうしたらいいか分からなく、明日スバルディーラーへ行こうと思いましたが...火曜日と水曜日定休日かよ！！！！

明日会社休みなのでせっかくの機会と思いきや残念...

蒸発しきってないのか、本当にほかに原因があるのか。

誰でもいいので知恵を貸していただければと思います。
スバルに詳しい札幌市周辺の有職者の方がいましたら、ご一報いただければと思います。

とりあえず様子見ますが、おそらく変わらずだと思いますので今回はこの辺で...

エア抜き言うても、体感15分くらいしかしてませんので朝起きたらペットボトルぶっ刺してやろうと思います。

エンジンから水が流れる音が聞こえるのでエア噛みは確定かな。シリンダーヘッド抜けとかやめろよマジで。

最後に小物類を最近変えてます。なんだかんだ総額3万ちょいかけて色んな部品を注文。
1/9には欲しい部品が全部届くので、ちまちま予防整備と割れてる部品や欠損部品を付けたりとして行こうかと。

6年乗らなきゃならないので本気で労ります。

重ねてですが、有職者の方がいましたらTwitterもしくはカーチューンのコメ欄にお願いします。

また次回！