ワゴンRのアクスル再加工？・車検対策・前途多難・ライト磨きに関するカスタム事例

車検用に購入した腐ったヘッドライトを磨きました。

虫除けスプレーでは全然手に負えず、結局1000番→2000番の耐水ペーパーで磨いてピカールで仕上げました。

それでもこの違い。

同じ年式のライトのはずなのに保存状態の問題？全然透明度が違いますね！

車検用は、ん～まあハロゲンでも車検通るかな？ってぐらいの透明度。

ちょうどフォロワーさんの、さとぽりごんさんがミラの洗車をしてもおられたので、暫し、井戸端会議？をさせて頂きました😃お邪魔しましたー

車検とは関係無いですが、以前からブレーキ鳴きが気になってたので、解体屋さんに言って、ドラムを外してもらってました。

違和感！

あれ？こんなスプライン付いてたっけ？

そう、コレABS付き用のドラムなんですねー。ABS無しのブレーキに使って大丈夫なの？

ウチのはターボ無しABS無しオートエアコン無しの低グレードのぺーぺーです笑

ついでにハザードスイッチの球切れしてたようなのでハザードスイッチごと買いました。

帰ってから繋いでみたのですが、どーやらデッキ裏でイルミ線が断線しているようで、一瞬点灯して、すぐ終わりました
、、まじかよー

話は変わりますが、溶接機(抵抗器)とキャプタイヤを手に入れました。交流ですけど、交流ってどーなの？直流しか使ったことないから、わからんのやけど！

ついでに、解体屋さんにMCのスイングアームをお願いしてきました。

直接必要無いんですが、アクスルを直す為の治具的な目的です。このタイヤホイールと、スイングアームを使えば直せそうな気がするんですが。。ね。

あと、すいません。前回の投稿での間違いです。MCにはこのシムは使えませんでした😅ので、本体の再加工より他に無いわけです😅

かなーり憂鬱ですねー😅