Eクラス セダンのNAOさんが投稿したカスタム事例
2018年08月26日 20時08分
NAOメルセデス・ベンツ Eクラス セダン
車好きなバンドマンです。過去車は33グロ➡2#系セルシオ後期➡w211です。イベ車ばっかり作ってましたが今はおとなしく乗ってます(^^)よろしくお願いします。
今日は撮影会。5年前に引退したけど撮影には呼んでもらいました。台数も減ったし各々車もおとなしくなったけど楽しかったです(^^)
2018年08月26日 20時08分
車好きなバンドマンです。過去車は33グロ➡2#系セルシオ後期➡w211です。イベ車ばっかり作ってましたが今はおとなしく乗ってます(^^)よろしくお願いします。
今日は撮影会。5年前に引退したけど撮影には呼んでもらいました。台数も減ったし各々車もおとなしくなったけど楽しかったです(^^)
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?