86のBADMOON RACING・86ターボ・VR08GP・ヴァリノ・茂原ツインサーキットに関するカスタム事例
2021年03月07日 18時57分
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
日頃の善行を神様はきっと見ててくれたのでしょう ギリギリまで雨予報だったのが曇かつ10℃以下になってくれたので、茂原に行ってきました。
結果は49.931秒！ 悲願の50秒キリ達成です！
1枠目から50秒台で安定し、2枠目で50.00が出てもう少し〜と5枠目でやっと50秒の壁を破りました。
ただし流石に49秒台は一回のみでした。
052にすれば49秒台で安定しそうです。
オフシーズンでパワーを上げようと考えているので、どうなんでしょうか……
茂原はストレートらしいストレートがホーム(それも短い)しかなく、コースの大半がコーナーといった特殊なコースなので、パワーがあがっても殆どメリットはありません。 ひょっとしたら200馬力クラスにしてあるNA86の方が有利かも。。。 パワーアップするとむしろ踏めなくなる分遅くなる可能性も…………………
帰りにいつもお世話になっているお店でフロントタイヤを交換してきました。
外したタイヤは…………
筑波60分+茂原90分走行後の状態です。
あと一日ぐらいは使えそうですね
オフシーズン用に残しておきたいと思います。
今日の結果から推察するとフロントは3回、リアは4回ぐらいは持ちそうです。
帰宅してからカメラを見ると…
？？？？？！！！！
一番最新のが1045録画開始のもので、肝心の1115からのが撮れてませんでした(ToT)
SD容量も電池もあるのに……
どうやらリモコンに付属していた電池が有力容疑者のようです。疑わしきは罰する派(なにに?)なので…笑
FU★Kﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅ野郎め！
生産国は関係ない?かもしれませんが、そこは"坊主憎けりゃ袈裟まで憎い"の理屈であたっております（笑）
最後に水温について
76.5℃開弁するローテンプサーモスタットをいれましたが、クーリングが済めば80℃ちょい ただし電動ファンが95℃オンで89℃オフになる純正のままなので、あっという間に90℃越えでクーリングの繰り返し。 予想はしていましたが、ファン作動温度を変えないと根本的解決には至らない様です。
ただしクーリング時の温度が低下したため、それにつられてか油温が10℃ほど下がりました。
なにはともあれ今シーズンで茂原49秒台達成でとっても満足です！！！
