インプレッサ WRXのGC8・車が好きな人と繋がりたい・ドライブに関するカスタム事例
2021年07月31日 15時17分
hiro.wrxスバル インプレッサ WRX GC8
インプレッサWRXアプライドＥ型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドＥ型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
10年以上前の写真です。この時シルバーの前期C2型に乗ってました。
その後信号無視の車との事故により、後期顔+WRバンパーになりました。
この車は20数年前2.7万キロの中古(当時200万位)で買って、7万キロでミッション、16万キロでエンジン載せ替えて26万キロ走りました。
現在の車は9年程前に解体屋に行くところだったのを(19万キロ超えの為)280psへの憧れから、E型へと乗り換えました。この車もエンジンオーバーホールを歴て現在に至っています(32万キロ)
