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ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例

ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例

2020年03月08日 22時16分

まさ37のプロフィール画像
まさ37ダイハツ ミラカスタム L275S

メインは『みんカラ』ですが、こちらでもよろしくお願いします!(*^^*) 使い方がイマイチわかってませんが、お手柔らかにお願いします!!(#^.^#)

ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ダイハツ コペン ローブS用 純正ビルシュタイン ショックアブソーバー

足車のミラカスタムが手元に来た時がおおよそ10万km。。

走っていてもギシギシ・・・ギャップを超えるとダッダンッ!って感じで、ショックは死んでた!?状況。。

足車なのに車高調までは・・・でも付けるなら下げたいなぁ。。
って事でいろいろ調べていたら、コペン用の足回りをポン付けできるという情報をゲット!(^^)
しっかりする上に、車高も下がるというのでさっそくヤフオクなどでいろいろと探していました。。

そんな中、コペンのローブS用のビルシュタインを発見!!
通常サスよりさらに硬めとの事でしたが、たまたま価格もプラスαほどだったのでポチっちゃいました・・・( ̄▽ ̄)

ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

なんといってもこのイエローがいいですね!(*^^*)

ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

中古ではありますが、走行距離は15,000kmほどとの事でした!

ミラカスタムのビルシュタイン・コペン純正・ポン付けに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

硬めというのがどれくらいなのか気になりますが、まぁ…ええでしょう!( ̄▽ ̄)

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