レガシィB4のツメ折りに関するカスタム事例

YOKO B4、リアツライチ完成〜

まだ昼間の暑さが残ってるうちに、リアフェンダーのツメだけ折っておこうと思い😃

BP spec.b 純正7.0jに215/45という、恐ろしいほど引っ張ってない状態なので、さて、どうしましょ？

とりあえず…
このくらいまで持っていきたいなぁ〜
という位置に、まずタイヤをセットしてみる😃

リアフェンダーの膨らみがほとんどないので、ツメ折って僅かに外に出そうかな？という感じ。

ツメがあまりに直角で、ツメ折り機かけられないので、まずは少し内側に曲げます😃

からの、ツメ折り機。

ヒートガンで激炙りしながら、少しずつ。

めちゃくちゃ時間かかるし、とっても疲れます😵

とりあえず当たりそうなところ、しっかりと。

最後の方はツメ折り機が届かなくて、20mmのワイトレ装着して作業〜

なんだかんだで左右共に良い感じ😃✨

インナーカバーもちゃんとツメの中に折り込んだヨ。

で、いろいろやった結果…

25mmのワイトレで、3mmのクリアランスがいちばんバランス良かった。
引っ張ってないタイヤのアーチに合わせた、フェンダーの膨らみ？

ツメ折ったあと、けっこう外側にフェンダー出しました😃
リムの位置左右合わせて50mm出し。
もともとは5mmのスペーサーで、ツメがタイヤに当たってたので。

とりあえずこれでしばらく乗ってみます。
次はリアブレンボ投入〜
タイヤの位置ズレたら、また調整します✨