ハイゼットカーゴのSCM435さんが投稿したカスタム事例
2020年04月15日 06時41分
おはようございます😃
今日も仕事ですが、緊急朝活を実施しました💦
コルトの靴を履かせてから、右にフルステア切ってバックすると軽くコトンコトンと音が鳴ってたので、どうにも気になって点検してみた次第です。
結果、バランスウエイトがストラットに接触してました😂
色々考えた結果、これまでリフトアップによるポジキャン補正のために、このスズキ純正アジャストボルト（いわゆるキャンバーボルト）をストラット固定部の上側に入れてましたが、今回、上下入れ替えて、上は普通のボルトにして、下にキャンバーボルトを入れてみる事にしました。
あんまり変わらないと思いますが、上で倒し込むより多少はクリアランスは確保できるかなと🙄
結果、なんとか回避できました😅
コイルのお皿とタイヤとのクリアランスも気持ち増えたので、精神衛生上、多少のゆとりができました（笑）。
ただ、やっぱりこれでダートを走る気にはなれないですね😅理屈の上では、ストラットとタイヤのクリアランスが変わることは無いはずなんですが、せめて小指一本分は欲しいのが個人的な感想。
走り心地は凄く良いタイヤなんですが、サイズやホイールオフセットの関係で、やはりちょいと無理がありますね〜😅
個人的にはあんまり使いたく無いですが、2ミリくらいならスペーサー噛ませても良いかな🙄
さ、今日も一日この子たちのために（笑）頑張りませう😁👍
